1月1日，比亞迪發(fā)布最新產(chǎn)銷快報(bào)，2024年12月比亞迪新能源汽車銷量51.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.96%；2024年比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量430.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.34%；累計(jì)銷量427.21萬(wàn)輛，較2023年銷量302.44萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)41.26%。超額完成了原定的銷量目標(biāo)。同時(shí)，比亞迪還蟬聯(lián)了三大銷冠頭銜——中國(guó)汽車市場(chǎng)車企銷量冠軍、中國(guó)汽車市場(chǎng)品牌銷量冠軍、全球新能源車市場(chǎng)銷量冠軍。
銷量迭創(chuàng)新高
回顧2024年，比亞迪憑借在電動(dòng)化技術(shù)方面的多年沉淀和優(yōu)勢(shì)，推出了新一代技術(shù)并將其搭載至新車型上，為公司銷量插上了“騰飛之翼”。回顧全年單月銷量，2024年1-2月，因受春節(jié)假期等因素影響，公司月度銷量均低于30萬(wàn)輛。此后，比亞迪月度銷量均超過(guò)30萬(wàn)輛。特別是2024年5月，比亞迪先后發(fā)布了其在電動(dòng)化領(lǐng)域的最新成果——e平臺(tái)3.0 Evo與第五代DM技術(shù)，并陸續(xù)搭載在新車型上，推出新款宋Pro DM-i、海獅05 DM-i、海豹07 DM-i、宋L DM-i、新款宋PLUS DM-i等。這些新車型的上市，進(jìn)一步豐富了比亞迪的產(chǎn)品線，助力其銷量持續(xù)增長(zhǎng)。自第五代DM技術(shù)推出后，比亞迪銷量迭創(chuàng)新高，從2024年4月的31萬(wàn)輛，增長(zhǎng)至5月的33萬(wàn)輛，并在隨后一路高歌猛進(jìn)，逐漸突破40萬(wàn)輛、50萬(wàn)輛，直至12月達(dá)到51.48萬(wàn)輛。
此外，比亞迪也在推動(dòng)智能化技術(shù)創(chuàng)新，并開(kāi)拓高端市場(chǎng)。2024年2月，百萬(wàn)級(jí)純電超跑仰望U9上市；8月，比亞迪旗下高端品牌騰勢(shì)的新車型Z9GT上市；11月，比亞迪和華為首次聯(lián)手打造的車型方程豹汽車豹8上市。
華龍證券分析稱，比亞迪新品儲(chǔ)備豐富，將支撐公司高端化進(jìn)程。分品牌來(lái)看，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)20萬(wàn)元以上高端化產(chǎn)品儲(chǔ)備豐富，定位高于漢、唐系列的漢L、唐L均有望于2025年一季度發(fā)布，拉動(dòng)比亞迪基本盤車型均價(jià)提升；王朝網(wǎng)旗下首款MPV夏預(yù)計(jì)2025年一季度上市，動(dòng)力/智能化方面分別搭載DM-i 5.0系統(tǒng)和Di-Link150智能座艙，售價(jià)或?yàn)?0萬(wàn)元級(jí)。騰勢(shì)旗下大型SUV騰勢(shì)N9有望于2025年一季度上市，標(biāo)配搭載易三方技術(shù)，可支持后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向，提供純電、插混兩種動(dòng)力類型，預(yù)計(jì)售價(jià)將在40萬(wàn)元以上。
出海提速
在打造新技術(shù)、新產(chǎn)品的同時(shí)，比亞迪也持續(xù)開(kāi)拓市場(chǎng)，尤其是海外市場(chǎng)。2024年1月15日，深圳市深汕特別合作區(qū)小漠國(guó)際物流港迎來(lái)新年首個(gè)“大單”，約4000輛新能源汽車搭乘比亞迪首條滾裝運(yùn)輸船“EXPLORER NO.1”（開(kāi)拓者1號(hào)），駛向荷蘭符利辛根港和德國(guó)不來(lái)梅哈芬港，實(shí)現(xiàn)了小漠港滾裝外貿(mào)運(yùn)輸直達(dá)歐洲的里程碑式突破，正式吹響了國(guó)內(nèi)新能源車企進(jìn)軍航運(yùn)業(yè)的號(hào)角，開(kāi)啟“國(guó)車自運(yùn)”模式。
新能源汽車從深汕比亞迪汽車工業(yè)園下線后，僅5分鐘車程就可抵達(dá)小漠國(guó)際物流港遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外。實(shí)現(xiàn)廠港聯(lián)動(dòng)、協(xié)同發(fā)展。深汕比亞迪汽車工業(yè)園。成為比亞迪唯一實(shí)現(xiàn)廠港聯(lián)動(dòng)的生產(chǎn)基地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，比亞迪海外總銷量約41.47萬(wàn)輛，同比大增約71%。海外銷量增長(zhǎng)，一方面得益于出海車型推新，另一方面得益于比亞迪推進(jìn)海外本地化生產(chǎn)。2024年1月，比亞迪與匈牙利塞格德市政府正式簽署比亞迪匈牙利乘用車工廠的土地預(yù)購(gòu)協(xié)議。匈牙利工廠是比亞迪在歐洲設(shè)立的第一個(gè)新能源乘用車工廠。2024年7月，比亞迪舉行泰國(guó)工廠竣工暨第800萬(wàn)輛新能源汽車下線儀式。據(jù)悉，比亞迪泰國(guó)工廠年產(chǎn)能15萬(wàn)臺(tái)，包含整車四大工藝和零部件工廠。項(xiàng)目從開(kāi)工到投產(chǎn)僅用時(shí)16個(gè)月。
目前，比亞迪已宣布在巴西、匈牙利、泰國(guó)等多個(gè)國(guó)家投資建廠。據(jù)介紹，比亞迪業(yè)務(wù)遍布全球88個(gè)國(guó)家和地區(qū)，400多個(gè)城市。
天風(fēng)證券分析稱，兩年來(lái)，比亞迪在歐洲已推出漢、唐、元PLUS、海豚、海豹等八款車型，形成豐富的產(chǎn)品矩陣。此外公司在非洲、南美洲等市場(chǎng)積極布局，海外銷售有望形成強(qiáng)利潤(rùn)支撐。
華龍證券分析稱，2024年至2025年，比亞迪進(jìn)入海外工廠密集投產(chǎn)期。按規(guī)劃，公司將在中亞、東南亞、拉丁美洲和歐洲等地進(jìn)行本地化產(chǎn)能布局，支撐公司海外銷量持續(xù)增長(zhǎng)。
比亞迪“超級(jí)工廠”加快發(fā)展
2024年11月，我國(guó)新能源汽車年度產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)輛，成為汽車工業(yè)新的里程碑。2024年對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，又是產(chǎn)銷兩旺的豐收之年。又是產(chǎn)銷兩旺的豐收之年，這一年比亞迪第900萬(wàn)輛第1000萬(wàn)新能源汽車先后下線。下線儀式均在深汕比亞迪汽車工業(yè)園舉行，這里是比亞迪正在崛起的“超級(jí)工廠”。
2024年1-11月，深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期累計(jì)生產(chǎn)整車超過(guò)21萬(wàn)輛。超級(jí)跑車新標(biāo)桿仰望U9、百萬(wàn)級(jí)奢華行政座駕仰望U7、D級(jí)智能豪華旗艦騰勢(shì)Z9GT和Z9、中大型轎車典范“比亞迪漢”，均在此生產(chǎn)下線。
目前，比亞迪在深汕特別合作區(qū)投資超過(guò)315億元建設(shè)深汕比亞迪汽車工業(yè)園一、二、三、四期項(xiàng)目，滿產(chǎn)年產(chǎn)值將超2200億元，其中新能源汽車整車制造及核心零部件生產(chǎn)基地的項(xiàng)目二期更是重中之重。
據(jù)悉，深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期西地塊已實(shí)現(xiàn)雙班生產(chǎn)日產(chǎn)整車1300輛，項(xiàng)目二期東地塊仰望U9車間、交檢車間和成品車庫(kù)已投產(chǎn)。預(yù)計(jì)深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期東、西地塊廠房全部達(dá)產(chǎn)后，2025年整車生產(chǎn)能力將大幅提升。
據(jù)深汕視點(diǎn)
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